01May
Lisenskurs Våler
Vålerbanen
- Solør MCK
Roadracing er en motorsykkelgren i Norges Motorsportforbund (NMF) som innebærer at man kjører motorsykler på lukkede asfaltbaner. Sporten kjennetegnes av høye hastigheter, krappe svinger og tette dueller mellom førerne.
Konkurransene startes med felles start, og deltagerne står etter hverandre i den rekkefølge som tidskvalifiseringene har angitt. Føreren med den raskeste rundetiden står først i startfeltet, også kalt pole position. Føreren med den nest raskeste rundetiden står som nr. 2, osv. Løpet går over et bestemt antall runder og første deltager i mål vinner!
Roadracing blir delt opp i Moderne RR og Classic RR. Forskjellen er som navnene tilsier. Moderne RR kjører moderne sykler ofte fra midten av 2000-tallet og oppover, mens Classic RR kjører eldre motorsykler helt tilbake til før 1948.
Liker du trackdays og kjøring på bane? Da er roadracing perfekt for deg!
For å kunne kjøre roadracing kreves det gjennomført og bestått lisenskurs. Kurset er inndelt i en teoretisk og en praktisk del. Det er ikke spesielt vanskelig, men det skal gi nødvendig kunnskap om sikkerhet og konkurranseregler. I tillegg skal det selvsagt læres å beherske sykkelen på banen.
Lisenskursene avholdes i de enkelte klubber som har roadracing aktivitet. Det kreves medlemskap i en av de ca. 250 klubbene i Norge som er tilsluttet NMF for å få utstedt lisens. Mange lisenskurs holdes tidlig på våren slik at man kan begynne å kjøre treninger og løp samme år som man tar lisenskurset.
Du trenger ikke nødvendigvis å kjøpe sykkel for å ta lisenskurs. De fleste klubber har sykler og utstyr som kan lånes til lisenskurs.
Se også NMF sine sider Ny i Motorsport
Når du skal starte med RR trenger du hverken å kjøpe en ny sykkel, ei heller en med masse utstyr. Sykkelen bør være i god stand, du bør ha gode dekkvarmere og bra kjøreutstyr slik at du får kjørt så mye som mulig. Din første sesong handler mest om å få kjørt så mye som mulig for å få progresjon. Et alternativ til nye dekk er å forhøre seg med de mer erfarne førerne som ofte selger gode brukte dekk.
For all kjøring på bane er det krav om transponder. Dette må du enten ha selv eller så stiller de fleste arrangører med mulighet for å leie dette. Dersom du ønsker å kjøpe selv brukes transpondere fra MyLaps.
Lisenskurs er noe du må ta før du kan kjøre roadracing på bane. Når du melder deg opp på lisenskurs så må du først gjennom en teoridel samt ta en elektronisk prøve i forkant av dette lisenskurset. Etter toeridelen skal du kjøre på bane med instruktør.
Typisk går disse modulene på sporvalg, oppførsel og tegngiving som brukes i RR. Dette må ikke forveksles med førerutviklingskurs da RR utelukkende handler om å kjøre så fort som mulig på bane. Lisenskurset skal gi deg grunnkunnskapene for å drive roadracing.
Du finner mer info om lisens på NMF sine sider
Her listes lisenskurs opp når de blir annonsert. Typisk er det lisenskurs på starten av året, men det hender også at det arrangerers utover året. Følg med her for kommende lisenskurs!
De forskjellige klubbene har litt forskjellig priser.
Normalt ligger prisene på 2000 – 4500,- for et lisenskurs. Det er ofte rabbaterte priser for juniorer
Moroa kan begynne allerede ved fylte 5 år. Mer detaljer finnes i spesial reglementet for roadracing
Mini-moto:
Fra fylte 5 år.
Kjøres på go-kart baner
Juniorsport:
Fra det året en fyller 13 år. (Man kan trene fra det år man fyller 12 år)
Supersport 300
Fra det året en fyller 14 år.
Opp til 600cc:
Fra det året en fyller 15 år.
Over 600cc:
Fra det året en fyller 17 år.
For alle treninger, arrangement og konkurranser som har med utøvere under 12 år gjelder forskrift for barneidrett i motorsport. For alt annet, se Treningsreglementet og grenens Spesialreglement (SR)
Dette er det ingen fasit på – men det lønner seg å møte i god tid! Det er ikke uvanlig å møte opp 1,5 – 2 timer før første pass.
Husk at det er ikke alltid man slipper inn umiddelbart fordi det ofte foregår annen kjøring på banen. Men funksjonærene vil alltid prøve å slippe inn så tidlig som mulig.
Når du har kommet inn skjer følgende:
Når du ankommer pakker du ut sykkelen og utstyret ditt
HUSK Å SETT PÅ DEKKVARMERE!
Start motoren og få den ordentlig varm. Du må gjennom en teknisk kontroll før kjøring og da må du også ha lydkontroll. Varm sykkel bråker mindre og det er snillere for motoren
Du må sjekke inn – dette skjer på sekreteriatet på banen du er på. På innsjekk må du ha med følgende:
Pris på treningshelger varierer en del fra bane til bane, men forvent at det ligger på mellom 3000,- til 6000,- for kjøring fredag – søndag.
Man blir tildelt en gruppe etter rundetider. Du blir plassert der du hører til. Typisk er oppdelingen slik:
Gjør deg kjent med hvilken gruppe du tilhører og når din kjøretid er.
Et typisk pass er på 20 minutter og det er 4 pass pr trening. Utslipp skjer ved grønt lys i pit-lane. Det er anbefalt å plassere seg i depot så du ser dette lyset.
Kjøringen pågår til det blir målflagg. Når målflagget er ute fullfører du runden å kjører inn i pit.
Dersom det blir rødflagg i ditt pass kjører du inn i pit. Dersom de klarer å rydde banen før passet er over kan du kjøre ut så fort det har blitt grønt lys. Hvis ikke er passet ditt over
Kjøringen pleier å begynner 17:00. Klubbene praktiserer litt forskjellige på hvilke grupper som starter, men tidsskjema er som regel det samme. Under er eksempel fra Borg (Rudskogen).
Følg med på kalenderen vår for oppdatert kjøring gjennom sesongen
RUDSKOGEN:
Treninger 17:00 – 21:00 hver onsdag fra Mai – September. Sommerstengt i Juli mnd
VÅLERBANEN
Treninger 17:00 – 21:00 på enkelte mandager fra Mai – September. Sjekk kalenderen eller med Solør MC Klubb om når det er trening.
KNA RACEWAY / MOTORCENTER NORWAY:
Treninger 17:00 – 21:00 på enkelte mandager fra Mai – September. Sjekk kalenderen eller med Stavanger RR om når det er trening.
ARCTIC CIRCLE RACEWAY
Ta kontakt med ACM for å høre om når det er trening.
Prisene på trenigner varierer en del fra bane til bane og det kommer også an på hvor mange dager treningene er på. Det er ofte rabbaterte priser for juniorer. VI har laget en grov oversikt under
UKENTLIGE TRENINGER
Treningene som klubbene arrengerer på kvelder koster normalet 500 – 850,-
Dette er da 4 pass på 20 minutter
HELDAGSTRENINGER
Disse trenigene har alt fra 6 – 10 pass, litt avhengig av hvor mange grupper det er.
Prisen varier fra ca 1000 – 3000,- for en slik heldagstrening og de forskjellige banene har litt forskjellig pris avhengig av baneleie
HELGETRENINGER
Det kjøres ofte trenger fredag – søndag eller lørdag-søndag. Her kan prisene variere fra ca 2000 – 4500,- avhengig av varighet og bane
Dette er en generell huskeliste over ting du bør huske på å ha med på trening. Du vil etterhvert lage din egen liste og fast oppakning 🙂